Каковы возможные причины кода p0506 2012 nissan sentra?
- Грязный корпус дроссельной заслонки
- Неправильно отрегулирован или поврежден электрический привод управления дроссельной заслонкой
- Неисправен электрический привод управления дроссельной заслонкой
- Обрыв или замыкание жгута проводов электрического привода управления дроссельной заслонкой
- Некачественное электрическое соединение электрической цепи привода управления дроссельной заслонкой
- Утечка всасываемого воздуха.
Как исправить код p0506 2012 nissan sentra?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p0506 2012 nissan sentra технические заметки
Если утечек из впускного коллектора нет, очистите корпус дроссельной заслонки, отрегулируйте холостой ход двигателя и сотрите код двигателя. Если код вернется, возможно, для устранения проблемы потребуется заменить электропривод (двигатель) управления дроссельной заслонкой.Nissan Sentra Idle Air Volume Learning Procedure
Сколько стоит диагностика кода p0506 2012 nissan sentra?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода P0506 2012 Nissan Sentra составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p0506 2012 nissan sentra?
Частота вращения холостого хода меньше заданной на 100 об/мин или более
Каковы возможные симптомы кода p0506 2012 nissan sentra?
- Загорается лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
- Двигатель трудно запустить
- Неровный или неустойчивый холостой ход.
Что означает код p0506 2012 nissan sentra?
Модуль управления двигателем (ECM) регулирует обороты холостого хода двигателя до заданного уровня путем точной настройки воздуха, поступающего во впускной коллектор, с помощью электрического привода управления дроссельной заслонкой. Работа дроссельной заслонки изменяется для обеспечения оптимального управления частотой вращения двигателя на холостом ходу.ECM рассчитывает фактическую частоту вращения двигателя по сигналам датчика положения коленчатого вала (POS) и датчика положения распределительного вала. ECM управляет электроприводом управления дроссельной заслонкой таким образом, чтобы частота вращения двигателя совпадала с целевым значением, записанным в памяти ECM. Целевая частота вращения двигателя — это самая низкая частота вращения, при которой двигатель может работать стабильно. Оптимальное значение, сохраненное в ECM, определяется с учетом различных условий работы двигателя, например, во время прогрева, замедления и нагрузки на двигатель (работа кондиционера, усилителя руля, вентилятора охлаждения и т.д)
Add Comment