Код P0102 NISSAN ALTIMA SEDAN 2004 — Низкий вход контура массового или объемного расхода воздуха

Каковы возможные причины кода p0102 2004 nissan altima sedan?

• Грязный воздушный фильтр
• Грязный датчик массового расхода воздуха (MAF)
• Утечки воздуха на впуске
• Неисправный датчик массового расхода воздуха
• Обрыв или замыкание жгута проводов датчика массового расхода воздуха
• Некачественное электрическое соединение цепи датчика массового расхода воздуха.

Как исправить код p0102 2004 nissan altima sedan?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема

Код p0102 2004 nissan altima sedan технические заметки

Перед заменой датчика массового расхода воздуха (MAF) попробуйте заменить воздушный фильтр и очистить датчик массового расхода воздуха воздухом с низкой степенью сжатия или очистителем датчика массового расхода воздуха. Сбросьте код и поездите на автомобиле. Если код вернется, необходимо заменить датчик массового расхода воздуха, чтобы устранить проблему.Сколько стоит диагностика кода p0102 2004 nissan altima sedan?

Трудозатраты: 1. 0

Стоимость диагностики кода P0102 2004 Nissan Altima Sedan составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода p0102 2004 nissan altima sedan?

• Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
• Двигатель глохнет
• Двигатель работает неровно
• Чрезмерный расход топлива
• Чрезмерное количество дыма.

Что означает код p0102 2004 nissan altima sedan?

Датчик массового расхода воздуха (MAF) расположен в потоке всасываемого воздуха. Он измеряет расход всасываемого воздуха путем измерения части всего потока всасываемого воздуха. Он состоит из горячей пленки, на которую подается электрический ток от модуля управления двигателем (ECM).ECM регулирует температуру горячей пленки на определенную величину. Тепло, выделяемое горячей пленкой, уменьшается по мере того, как вокруг нее проходит всасываемый воздух. Чем больше воздуха, тем больше потери тепла. Поэтому ECM должен подавать больше электрического тока для поддержания температуры горячей пленки при увеличении потока воздуха.ECM определяет поток воздуха по изменению тока. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, когда ECM обнаружит, что сигнал датчика MAF меньше заводских характеристик.